Alors que les composants de freinage traditionnels n'ont peut-être pas beaucoup changé, l'ajout de commandes électroniques a rendu les systèmes de freinage beaucoup plus sûrs et plus intelligents que jamais. Des technologies telles que les freins antiblocage (ABS), la stabilité électronique et l'assistance au freinage sont désormais monnaie courante. Cependant, rien de tout cela ne serait possible sans un appareil petit mais important; l'ABS ou le capteur de vitesse de roue. Et puisqu'un capteur défectueux peut affecter négativement le fonctionnement de ces systèmes, savoir ce que fait ce capteur, pourquoi et comment il échoue et comment diagnostiquer et remplacer un capteur défectueux est essentiel.
Que fait le capteur ABS et comment ?
En bref, le capteur ABS surveille la vitesse et la rotation de la roue pour optimiser à la fois le freinage et le contrôle de traction via l'ABS. Généralement installé au volant, il se compose de deux composants : une roue à réluctance ou un anneau de tonalité positionné sur l'essieu, qui tourne avec la roue, et un capteur magnétique ou à effet Hall qui envoie les données au module de commande ABS. Les données de vitesse des roues sont utilisées pour déterminer quand activer l'ABS et quelle pression il doit appliquer en toute sécurité pour arrêter le véhicule sans bloquer les freins. Les informations sur la vitesse des roues sont également fournies à d'autres systèmes (systèmes de commande du moteur, de la transmission, de la navigation et du châssis) via des lignes de données par l'unité de commande ABS.
Pourquoi les capteurs ABS échouent-ils ?
Compte tenu de sa position, la roue à réluctance ou la bague de tonalité peuvent facilement se salir ou s'endommager. De la même manière, de la poussière peut s'accumuler sur le capteur. Les deux pourraient entraîner un signal irrégulier, voire aucun. D'autres causes courantes d'échec comprennent :
- Ruptures du câblage/enroulement du capteur en raison de vibrations excessives
- Courts-circuits internes
- Augmentation du jeu des roulements de roue
- Dommages lors du remplacement d'autres composants de freinage
À quoi faut-il faire attention en cas de capteur ABS défaillant ?
Un capteur ABS défectueux aura un impact sur un certain nombre de fonctions de freinage importantes et présentera des signes d'avertissement évidents, notamment :
- Voyant ABS : c'est normalement le premier signe d'un problème avec le système ABS – cela peut être causé soit par un capteur, soit par le module de commande.
- Témoin de contrôle de traction : étant donné que le capteur ABS fournit également des données au système de contrôle de traction, des problèmes pourraient également allumer ce voyant.
- Puissance de freinage réduite en cas de freinage brusque : le véhicule peut mettre plus de temps à s'arrêter ou subir une perte de traction et de contrôle en cas de freinage brusque.
- Moins de stabilité dans des conditions humides ou verglacées : le conducteur peut constater une traction réduite et un patinage des pneus lors de la conduite sur des routes mouillées ou verglacées.
Dépannage d'un capteur ABS
Pour identifier la source de tout défaut de capteur, suivez les étapes suivantes :
- Connectez un outil de diagnostic, enregistrez les codes d'erreur et vérifiez les paramètres de données en direct du capteur ABS.
- Utilisez un multimètre et un oscilloscope pour vérifier les tensions d'alimentation et les signaux à l'aide de - effectuez la mesure au niveau du connecteur du capteur pour tester toute la ligne entre l'unité de commande et le capteur.
- Inspectez les connecteurs et le câblage des capteurs pour vous assurer qu’ils sont correctement positionnés et sécurisés, ainsi que pour détecter tout signe de dommage ou de contamination.
- Vérifiez que le capteur et la bague d'impulsion ne sont pas endommagés.
- En cas de saleté, nettoyez la surface de contact à l'aide d'une brosse métallique.